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西安地鐵5號線一期全線“洞通”


  25日10時許,西安地鐵5號線馬騰空至西安理工大學曲江校區右線盾構區間盾構順利在理工大學曲江校區站貫通,至此5號線一期工程全線實現“洞通”。


西安地鐵5號線一期全線“洞通”


  負責馬騰空至西安理工大學曲江校區段施工的中鐵二十一局盾構經理張盛林介紹,此次施工中克服了大坡度及三次盾構機吊裝始發及450米轉彎小曲線半徑和穿越黃渠頭二路和雁翔路附近建筑群的考驗,施工人員通過科學細致的檢測,有效控制了盾構機的運行狀態,確保了施工的安全和質量,這里平均地下埋深17米,最小距離地面埋深只有10米。


  在施工現場,西安市軌道交通集團工作人員介紹,西安地鐵5號線一期工程西起阿房宮南,東至西安東站,全長25.36公里,共設車站21座(其中20座地下車站,1座高架車站)。受國鐵西安火車東站建設影響,先期計劃開通21.3公里,共18座車站。


  在西窯頭車站施工中,首次使用“蛙人”管遷技術,實現在管道不斷流的情況下對管線進行封堵作業;在南稍門至文藝路站盾構區間土方清運困難時期,首次采用泥漿罐車進行盾構泥清運;5號線一期工程漢城南路站等諸多車站及其盾構區間,在盾構機掘進速度、日出土量、施工人數等方面均創造了西安地鐵建設史上的新紀錄。


  記者在5號線理工大學曲江校區站看到,車站出入口已經成型,車站內及隧道內相關設施的建設有序進行,設備安裝及裝修已經開始,隧道左線工程車穿梭往來,已經開始鋪設鋼軌。西安市軌道交通集團建設分公司項目管理二部主任陳波介紹,截至目前,5號線一期工程全線鋪軌累計完成7610米,占總量的15%。


標簽: 西安地鐵5號線 西安地鐵

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